Intussen werden ook de ferryactiviteiten van Norfolkline verkocht en de scheepsbouwactiviteiten in Odense stopgezet.
Met een verlies van bijna 2,1 miljard dollar waren het duidelijk de lijnvaartactiviteiten (onder meer Maersk Line) die voor het slechte resultaat zorgden. Alle andere activiteiten bleven met uitzondering van de scheepsbouw, rendabel. Olie- & gaswinning was de meest lucratieve divisie, maar het positieve resultaat van 1,16 miljard dollar blijft toch duidelijk onder de 2,35 miljard dollar uit 2008.