De Britse rederij Zodiac Maritime heeft een charterer gevonden voor vijf neopanamax-schepen van 13.092 teu die in de zomer van 2007 op speculatieve basis besteld warden. Volgens de Franse databank AXS-Alphaliner heeft Maersk het vijftal voor een relatief laag tarief kunnen huren voor een minimumperiode van drie jaar. Het is de eerste charterovereenkomst die wordt afgesloten voor schepen van dit grote formaat sedert het uitbreken van de crisis in september 2008. Dit meldt Nieuwsblad Transport.Maersk Line heeft behalve de vijf ultra large container ships van 15.200 teu die al in de vaart zijn (type Emma Maersk), ook nog acht eenheden van 13.092 teu in aanbouw die Rickmers Reederei in juli 2007 bij Hyundai Heavy Industries bestelde op basis van een lange-termijncharter aan de Deense rederij. De eerste twee schepen van die reeks, de Maersk Edinburgh en de Maersk Emden komen dit jaar in juli in de vaart.
Maersk Line bevestigde al dat de acht van Rickmers gehuurde schepen tussen het Verre Oosten en Europa zullen ingezet worden. Wellicht zullen een paar Zodiac-schepen in dezelfde dienst gaan varen omdat acht schepen niet volstaat om aan 'super slow steaming' te doen. Ook CMA CGM waarmee de Denen op dit vaargebied samenwerken, hebben nieuwe eenheden van 13.880 teu in aanbouw (type CMA CGM Christoph Colomb), maar de oplevering daarvan loopt achter op het originele schema.
