Volgens de Chinese pers staat CMA CGM op het punt om bij Jiangnan Shipyard en Dalian Shipbuilding twintig schepen van 9.000 teu te bestellen. De Franse rederij ontkent dat.De eerste vijf schepen zouden volgens de Chinese krant Ta Kung Pao al in 2013 in de vaart komen. CMA CGM zou de order in China plaatsen omdat het daar veel gemakkelijker is om nieuwe tonnage te financieren dan in Zuid-Korea. China is gul met exportkredieten omdat het zijn scheepswerven draaiende wil houden.
Een paar maanden geleden bevestigde de Franse rederij nog dat er met een aantal scheepsbouwers onderhandeld werd over de bouw van een reeks schepen van 9.000 teu. Een aantal van deze schepen zou uitgerust worden met een groot aantal reeferplugs omdat ze bestemd zijn voor diensten van en naar Latijns Amerika.CMA CGM heeft intussen formeel ontkend dat er op korte termijn nieuwe orders worden geplaatst of bijkomende schepen gehuurd. “We hebben een vloot van 408 schepen waarvan 92 in eigendom, en dat volstaat om nu te voldoen aan de vraag van onze klanten”, aldus de rederij in een korte mededeling.De Franse rederij richt zich naar eigen zeggen nu eerst op een vermindering van de zware schuldenlast en een versterking van de financiële positie. CMA CGM geeft wel toe dat er met verschillende scheepswerven en financiële partners wordt onderhandeld over charters van nieuwe schepen na 2013. Alles wijst er dan ook op dat een Chinese opdrachtgever in eigen land schepen van 9.000 teu zal laten bouwen op basis van een lange termijncharter aan de Fransen. Volgens CMA CGM zijn de gesprekken daarover voorlopig nog vrijblijvend. Bron:www.nieuwsbladtransport.nl
